Jeszcze w trzecim kwartale 2019 roku mają zakończyć się prace na ostatnim odcinku linii kolejowej nr 377. Pociągi towarowe będą mogły jeździć z większą prędkością już na całej trasie.

Kilka dni temu zburzono ostatnie przęsło starego wiaduktu nad ul. Pod Trzema Mostami. Tak "po cichu" po ponad stu latach zniknęła stara i wąska przeprawa pod torami.

Prace przy przebudowie na ul. Pod Trzema Mostami są na bardzo zaawansowanym poziomie. Wykonana została już część drogi, a także pierwsze elementy nowej przeprawy.

W miniony wtorek w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego podpisano porozumienie z samorządami gmin i powiatów, leżących na trasie z Poznania do Gniezna.

Najdroższa inwestycja drogowa, realizowana w ostatnich latach na terenie Gniezna, wkrótce zacznie nabierać coraz bardziej realnych kształtów. Obecnie prace prowadzone są w niemal każdym zaplanowanym zakresie.

Dobiegły końca prace budowlane w Lesie Jelonek, gdzie po kilkudziesięciu latach odtworzona została mijanka kolejki wąskotorowej. Inwestycja kosztowała 278 tys. złotych.

Na większości realizowanych w tym roku przedsięwzięć infrastrukturalnych, prace zostały już zakończone. W kilku przypadkach działania jeszcze potrwają przez jakiś czas.

Zgodnie z przewidywaniami Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej zostało wykonawcą stacji mijankowej w Lesie Jelonek. Remont trasy z ze stacji w Gnieźnie mają zostać wykonane w innym trybie.

Na pewno tylko jednym z dwóch zadań, zaplanowanych na Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej, zajmie się wykonawca, który zgłosił się w czwartym przetargu na zaplanowaną inwestycję.

Pewnym już jest, że w tym sezonie letnim kolejką już nie uda się wyruszyć na trasę. Najwcześniej stanie się to dopiero jesienią.