Zgodnie z zapowiedziami bydgoskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, od sobotniego ranka 30 października kierujący jadący S5 zyskali ostatni, 10-kilometrowy odcinek trasy. Mowa o fragmencie pomiędzy węzłami Szubin Północ a Bydgoszcz Błonie. Tym samym cały odcinek S5 łączący Poznań z Bydgoszczą przez Gniezno został udostępniony zmotoryzowanym.
Na nowo otwartym odcinku obowiązuje ograniczenie do 80 km/h, a dodatkowo trwają jeszcze prace na węźle Rynarzewo. Jednocześnie też na fragmencie S5 pomiędzy Szubinem a Żninem zostały zniesione dotychczasowej ograniczenia prędkości.
Na pozostałych odcinkach S5 tuż za Bydgoszczą w kierunku autostrady A1 wciąż trwają prace budowlane. Planuje się, że do Grudziądza (i dalej do Trójmiasta) podróżujący S5 będą mogli pojechać na całym jej przebiegu najwcześniej w sierpniu 2022 roku.
Kilka dni temu Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że podpisano umowę na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla dalszego planowanego odcinka S5 od Grudziądza do Ostródy. Wspomniany fragment drogi ekspresowej liczy ok. 90 kilometrów i prowadziłby bezpośrednio do połączenia z S7 (Warszawa – Gdańsk), a dalej przez krajową „16” lub S51 do Olsztyna. Wartość podpisanej umowy wynosi ok. 18 mln złotych. Docelowo ta droga mogłaby pozwolić na skierowanie tranzytu od strony Warmii i Mazur przez S5 zamiast krajową „15” przez Toruń i Inowrocław. Budowa tej drogi jest jednak jeszcze dość odległą perspektywą.
