Za tydzień w życie wejdzie nowy rozkład jazdy pociągów. Przewoźnicy prezentują swoje połączenia, a mieszkańcy dojeżdżający do pracy, szkoły zaczęli ich analizę. Nie wszystkie propozycje są optymalne.
Miały być dewizy za węgiel, a skończyło się na półmetku. Mowa o inwestycji, która roboczo była nazywana „magistralą gnieźnieńską” i miała napisać nowy rozdział historii kolejnictwa w regionie. Jej los był podobny do wielu innych projektów, które realizowano w ostatnim okresie PRL-u.
Inicjatywa, która zainteresowała mieszkańców północno-zachodniej części powiatu gnieźnieńskiego, dzisiaj doczekała się podpisania listu intencyjnego. Podpisały go strony podejmujące temat odbudowy połączeń pasażerskich.
Ochrona przed dewastacją i zachowanie charakteru oraz jednego z symboli stacji w Gnieźnie przyświecała inicjatywie wpisania starego żurawia węglowego do rejestru zabytków nieruchomych.
Od 4 do 17 listopada 2024 roku Koleje Wielkopolskie realizują wśród pasażerów badania jakości świadczonych usług – każdy może przekazać swoją opinię na ich temat.
Koleje Wielkopolskie w ramach obchodów Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu oraz Europejskiego Dnia bez Samochodu, przygotowały wyjątkową ofertę.
W budynku warsztatowym, znajdującym się na stacji Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej, utworzona została sala ekspozycyjna, prezentująca historyczne zbiory.