Od 15 grudnia mieszkańcom dojeżdżającym z Gniezna do Poznania odebrany został jeden, istotny w godzinach porannych skład – poinformowali nas pasażerowie. Koleje Wielkopolskie wyjaśniają, dlaczego ma się tak stać.
Regionalny przewoźnik poinformował o „korekcie” taryfy przewozowej. Wejdzie ona w życie od 15 grudnia br., a sama podwyżka nie jest zbyt duża. W relacji Gniezno – Poznań wciąż najtańszym połączeniem pozostaje Intercity.
Za tydzień w życie wejdzie nowy rozkład jazdy pociągów. Przewoźnicy prezentują swoje połączenia, a mieszkańcy dojeżdżający do pracy, szkoły zaczęli ich analizę. Nie wszystkie propozycje są optymalne.
Miały być dewizy za węgiel, a skończyło się na półmetku. Mowa o inwestycji, która roboczo była nazywana „magistralą gnieźnieńską” i miała napisać nowy rozdział historii kolejnictwa w regionie. Jej los był podobny do wielu innych projektów, które realizowano w ostatnim okresie PRL-u.
Inicjatywa, która zainteresowała mieszkańców północno-zachodniej części powiatu gnieźnieńskiego, dzisiaj doczekała się podpisania listu intencyjnego. Podpisały go strony podejmujące temat odbudowy połączeń pasażerskich.
Ochrona przed dewastacją i zachowanie charakteru oraz jednego z symboli stacji w Gnieźnie przyświecała inicjatywie wpisania starego żurawia węglowego do rejestru zabytków nieruchomych.
Od 4 do 17 listopada 2024 roku Koleje Wielkopolskie realizują wśród pasażerów badania jakości świadczonych usług – każdy może przekazać swoją opinię na ich temat.
Koleje Wielkopolskie w ramach obchodów Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu oraz Europejskiego Dnia bez Samochodu, przygotowały wyjątkową ofertę.