PKP PLK opublikowały listę przejazdów kolejowych, które zakwalifikowały się do programu przebudowy na skrzyżowania bezkolizyjne. Do projektu nie zakwalifikował się przejazd w Oborze, a na liście rezerwowej znalazł się wiadukt w Wymysłowie w ciągu DK15.
To wstępne prace przygotowawcze, ale już teraz na krótkim odcinku linii 377 pociągi mogą jechać 120 km/h. Mowa o szlaku z Gniezna do Sławy Wielkopolskiej, gdzie planowane jest przywrócenie połączeń pasażerskich.
Skrzyżowania dróg z torami kolejowymi w Oborze oraz Wymysłowie znalazły się na pierwszej liście projektów zgłoszonych do programu PKP PLK, polegającego na budowie bezkolizyjnych przepraw. Jeden z nich ma szczególną szansę na realizację.
W najbliższych tygodniach dokonana zostanie kontrola obiektów inżynieryjnych, znajdujących się na planowanej do reaktywacji połączeń pasażerskich linii nr 377 ze stacji Gniezno Winiary do Sławy Wielkopolskiej. Do sprawdzenia jest 75 miejsc.
Inwestycja, która ma powstać na krajowej piętnastce, jest wskazana i oczekiwana nie tylko przez zmotoryzowanych, ale i mieszkańców tej części powiatu. W piątkowe południe odbyło się spotkanie, w trakcie którego swoje uwagi mogli zgłosić ci najbardziej zainteresowani – pojawiło się kilka sugestii.
Najpierw konsultacje społeczne, a potem starania o środki. Planowana jest budowa wiaduktu na drodze krajowej nr 15 między Gnieznem a Wymysłowem – na miejscu „kolizyjnego” przejazdu kolejowego. Nowe rozwiązanie ma usprawnić komunikację.
Podróżni wyruszający w trasę koleją ze stacji w Trzemesznie, od 2025 roku będą mogli korzystać z nowych rozwiązań, które mają zostać wprowadzone na peronach.
Polskie Linie Kolejowe ogłosiły konsultacje społeczne w sprawie przebudowy skrzyżowań dróg z torami na bezkolizyjne rozwiązania. W naszym powiecie na takie możliwości czekają przynajmniej dwa miejsca.