PLK zleciło przegląd obiektów na linii z Gniezna do Sławy

W najbliższych tygodniach dokonana zostanie kontrola obiektów inżynieryjnych, znajdujących się na planowanej do reaktywacji połączeń pasażerskich linii nr 377 ze stacji Gniezno Winiary do Sławy Wielkopolskiej. Do sprawdzenia jest 75 miejsc.

To pierwszy krok w kierunku realizacji planu, założonego w porozumieniu podpisanym w ub. roku dotyczącego powrotu składów pasażerskich na tym 40-kilometrowym odcinku. Pociągi takie tu nie jeżdżą od ponad ćwierćwiecza, ale mają powrócić pod koniec 2026 roku.

Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły działania, zaczynając od znalezienia wykonawcy przeglądów specjalnych dla 75 obiektów inżynieryjnych, znajdujących się na całej trasie od stacji Gniezno Winiary do Sławy Wielkopolskiej. Większość z nich to przepusty dla cieków wodnych lub wiadukty nad drogami – z prac wyłączony będzie most kratownicowy w Kłecku, który podlega zaplanowanym przeglądom specjalnym.

Kontrola ma polegać na przeglądzie stanu technicznego obiektów, a także dokonaniu przeliczeń nośności i prędkości według określonych przepisami norm. Przeliczenia mają być wykonane w dwóch formach – parametry dla pociągów osobowych 60 km/h i towarowych 60 km/h oraz osobowych 120 km/h i towarowych 100 km/h. Po wykonaniu wszystkich prac należy sformułować określone wnioski, wskazując dopuszczalną nośność obiektów oraz prędkość, którą można się po nich poruszać, a całość przedstawić w formie dokumentacji dla zamawiającego tj. PLK.