Parking przy ul. Sobieskiego pęka w szwach. Auta parkują już gdzie się da

Codziennie na teren dawnej jednostki wojskowej przy ul. Sobieskiego i Chrobrego wjeżdża kilkaset samochodów. W ciągu dnia prawie nie da się już tam zaparkować.

Sprawa dotyczy obszernego terenu, gdzie jeszcze kilka lat temu nie było w ogóle miejsc postojowych, a wykorzystywane one były jedynie przez pracowników pobliskich jednostek. Obecnie, od momentu „otwarcia” tej przestrzeni pod możliwość stawiania aut, jest ich tam coraz więcej. Obecnie, każdego dnia roboczego, jak udało się nam policzyć, jednorazowo stoi tam nawet ponad 500 pojazdów. Parkowane są gdzie tylko się da – nawet na trawnikach (lub tym co z nich zostało) oraz drogach dojazdowych.

Problem zaczął się pojawiać jakiś czas temu – od momentu, kiedy zniknęła możliwość darmowego stawiania samochodu na terenie przy Centrum Handlowym „Max”. Do tego doszło zamknięcie parkingu przy dawnym „Piotrze i Pawle” przy ul. Barciszewskiego. Auta zaczęły zapełniać nie tylko parking przy ul. Sobieskiego, ale także stawiane są wszędzie, gdzie się da. Także na dawnej bocznicy do rzeźni, na terenie Parku Miejskiego – tam nierzadko stoi nawet 20 samochodów.

Sprawa braku miejsc została poruszona także na listopadowym posiedzeniu Komisji Gospodarki Miejskiej i Ochrony Środowiska: – Ten parking miał być parkingiem buforowym i dawać możliwość komuś, kto przyjedzie do centrum załatwić jakieś sprawy. Mi się zdarza wjechać tam w godzinach południowych, przedpołudniowych i tam nie ma miejsca, żeby zaparkować – przyznał radny Janusz Brzuszkiewicz. Jak dodał, wiadomo, że po to buduje się parkingi, by na nich stawiać samochody, ale obecna sytuacja pokazuje, że nie spełnia on swojej roli, bo jest cały czas zajęty.

W trakcie komisji pojawił się pomysł stworzenia wydzielonej strefy z ograniczeniem postoju do np. 3 godzin. Nie spotkał się on z większym uznaniem. Zwłaszcza, że wymagałoby to dodatkowej kontroli czy utworzenia systemu biletowego, który nie jest tani.

Kto parkuje w tym miejscu? Pracownicy Powiatowego Urzędu Pracy, Urbis, Starostwa, Urzędu Miejskiego, Policji, nauczyciele z Ekonomika, III LO, ZSP-U, ZSP nr 3 itd. A do tego coraz więcej uczniów. – Widzę bardzo dużo samochodów, którymi wyjeżdża młodzież o godzinie 14-15 ze szkół – wskazał Janusz Brzuszkiewicz. Radny Tomasz Dzionek dodał: – W żaden sposób nie zachęcamy starszych dzieciaków i młodzieży do tego, by korzystały z autobusów. Linie MPK mają swoje, te same trasy, które się nie zmieniają, więc to nie jest żadna alternatywa.

– Na pewno trzeba będzie się zastanowić nad tym, co z tym zrobić. Tu nie ma wątpliwości – przyznała wówczas zastępczyni prezydenta Joanna Śmigielska.

Póki co problem jest w takim wymiarze, w jakim go widzimy. Wkrótce jednak, co również wskazano na komisji, zasiedlony zostanie powstający tam budynek mieszkalny. To będzie kolejnych kilkadziesiąt samochodów w jego obrębie. A dodajmy, że w planach była dodatkowa rozbudowa mieszkalna w pobliżu parkingu, choć w obecnej, niepewnej sytuacji na rynku, póki co stoi ona pod znakiem zapytania. 

Polityka parkingowa w Gnieźnie jest prowadzona dość specyficznie. Jak wskazano także na komisji, przykładem jest miejsce przy ul. Konikowo, przed „Czwórką”. Osoby przyjeżdżające do żłobka i przedszkola notorycznie, za przyzwoleniem zarządcy drogi, parkują wzdłuż jezdni, roznosząc błoto. Tymczasem parking obok, na którym półgodzinny postój jest bezpłatny, świeci pustkami. Inna sprawa to parking przy ul. Powstańców Wielkopolskich/Kłeckoska, który zapełnia się we wczesnych godzinach porannych bowiem… stawiają tam auta osoby jadące dalej do Poznania autobusem. W efekcie podczas pogrzebów na cmentarzu św. Piotra trudno czasem znaleźć miejsce do postawienia auta. Podobne tło trudności z parkowaniem jest na ul. Kostrzewskiego, przed Muzeum i I LO. 

Jak więc widać, problem jest złożony, ale wymagałby podjęcia konkretnych rozwiązań. Tych, jak na razie, nie widać i o nich nie słychać.