Strefa zamieszkania na ul. Jana Pawła II? Czyli szukanie sposobu na ominięcie mandatów

Z propozycją utworzenia strefy zamieszkania, dającej pierwszeństwo pieszym przed pojazdami na tytułowej ulicy, wyszli przedstawiciele Starostwa Powiatowego. Są już głosy przeciwne.

Temat dobrze znany, czyli przechodzenie pieszych przez ul. Jana Pawła II na wysokości Starostwa. Odkąd lata temu Wydział Komunikacji w miejscowym urzędzie zyskał na popularności poprzez rejestrację coraz większej liczby samochodów (nowych, czy używanych – także z komisów), odtąd przechodzący w niedozwolonym miejscu piesi wpadają sporadycznie na policyjne patrole. Kończy się na upomnieniach lub mandatach.

Teraz temat pojawił się podczas Komisji Gospodarki Miejskiej i Ochrony Środowiska, na którym obecni byli przedstawiciele ww. wydziału Starostwa ze swoją propozycją. Chodzi o utworzenie strefy zamieszkania na odcinku pomiędzy ul. Sienkiewicza a Wyszyńskiego – takiej, jaka obowiązuje w miejscach, gdzie występuje duży ruch pieszy lub potrzebne jest uspokojenie ruchu. W centrum jest ona m.in. na Rynku, deptaku ul. Chrobrego, ul. Rzeźnickiej i Tumskiej, a także Bednarskim Rynku czy w rejonie Targowiska.

– Klientów do do naszego wydziału jest 300, jest duża rotacja samochodów petentów, którzy nimi przyjeżdżają i bardzo często pojawiają się patrole policji, które karzą mandatami, zresztą zgodnie z prawem – przyznał Wojciech Krawczyk, dyrektor Wydziału Komunikacji w Starostwie Powiatowym. Zgodnie, ponieważ na ul. Jana Pawła II są przejścia, ale przy skrzyżowaniu z ul. Wyszyńskiego i Sienkiewicza. A parkujący po przeciwnej stronie od urzędu idą na szagę, ryzykując mandat.

Jak przekazał Wojciech Krawczyk, temat był już omawiany w 2022 roku, ale wtedy mówiło się o zamianie strefy parkowania – obowiązuje ona po jednej stronie ul. Jana Pawła II. Tego nie zrealizowano, bo sprawa rozbiła się o koszty przeniesienia parkomatów i tego, kto za to zapłaci. Jak dodał pomysłodawca zmiany organizacji ruchu, rozwiązanie w postaci znaku „strefa zamieszkania” pozwoliłoby pieszym przechodzić w dowolnym miejscu przez ulicę.

Co oznacza strefa zamieszkania? Bezwzględne pierwszeństwo pieszego przed samochodem oraz ograniczenie prędkości do 20 km/h. Dodatkowo wszelkie szykany na drogach nie muszą być wtedy oznakowane.

Niemal od razu, jak pojawiła się ta propozycja na wtorkowej komisji, spotkała się ona z krytyką: – Mamy tam duże natężenie ruchu, mamy wybudowane chodniki, zatoki postojowe i nie wyobrażam sobie, żeby dzieci mogły maszerować jezdnią. Strefa zamieszkania to tak naprawdę jest deptak – stwierdziła Alicja Orzeł z Urzędu Miejskiego. Jak dalej dodała: – Jeżeli mamy zrobić strefę zamieszkania, to automatycznie trzeba zrobić wyniesione skrzyżowanie, elementy spowalniające ruch. Na ulicy Jana Pawła II nie możemy tego zrobić, bo mamy drogę komunikacji Policji. Tak jak na Chrobrego mamy Straż Pożarną i żadnych elementów spowalniających ruch nie będziemy mogli wprowadzić.

– Uważam, że nic by się nie zmieniło poza tym, żeby ludzie mogli przejść na drugą stronę i nie zapłacić mandatu – odpowiedział na to Wojciech Krawczyk.

Następnie głos zabrał st. asp. Marek Giszczyński, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego. Jak dodał, były już różne propozycje, a w tym nawet zmiana charakteru ulicy na drogę wewnętrzną. Odnosząc się do samego pomysłu powiedział: – Równie dobrze możemy zrobić strefę zamieszkania w całym centrum miasta. Możemy iść w tym kierunku, bo na pocztę też chodzą ludzie, jest ich 500 i co, nie mogą chodzić ul. Chrobrego? – pytał retorycznie.

Ostatecznie temat, mimo przybliżenia na spotkaniu komisji, nie został rozstrzygnięty. Trafi jednak pod obrady Komisji doradczej ds. organizacji i bezpieczeństwa ruchu. Jaki będzie dalszy los tego pomysłu? Zobaczymy.