Wydłużenie S5 do Warmii i Mazur coraz bliżej. GDDKiA złożyła wnioski środowiskowe dla kolejnego odcinka

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o złożeniu wniosków o wydanie decyzji środowiskowych dla nowego, prawie 90-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 pomiędzy Grudziądzem a Ostródą. To ważny krok nie tylko dla województw kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego, ale również dla mieszkańców Gniezna i Wielkopolski. Nowa trasa będzie bowiem naturalnym przedłużeniem istniejącej S5, otwierając szybszy szlak w kierunku Warmii i Mazur. Na jej realizację trzeba jednak będzie jeszcze trochę poczekać.

Ponieważ planowana droga przebiega przez dwa regiony, dokumenty trafiły do dwóch Regionalnych Dyrektorów Ochrony Środowiska — w Olsztynie i w Bydgoszczy. W złożonych materiałach wskazano preferowane warianty przebiegu, które wybrano na podstawie analizy środowiskowej, technicznej, ekonomicznej i społecznej. W trakcie postępowań RDOŚ prowadzone będą konsultacje z mieszkańcami.

Inwestycja zakłada powstanie blisko 90 km nowego odcinka drogi ekspresowej S5 o standardzie 2×2 pasy, a w jego ramach przewidziano węzły w Sarnowie (połącznie z A1), Radzyń Chełmiński, Świecie nad Osą, Mierzyn, Biskupiec, Iława Południe i Franciszkowo. Ponadto po kilkadziesiąt różnych przepustów, mostów, przejść dla zwierząt i innych obiektów inżynierskich. Przewidziano także budowę Obwodu Utrzymania Drogi oraz Miejsc Obsługi Podróżnych w rejonie Dębieńca.

Nowy odcinek połączy S7 w Ostródzie z autostradą A1 w Grudziądzu, tworząc kluczowy korytarz transportowy wschód–zachód. Dla mieszkańców Gniezna oznacza to, że trasa S5, biegnąca przez nasz powiat, uzyska bezpośrednie przedłużenie aż na Warmię i Mazury. W praktyce podróże do Iławy, Ostródy, Olsztyna czy całego regionu mazurskiego będą szybsze i wygodniejsze — bez konieczności korzystania z dróg niższej kategorii. To pozwoli też w przyszłości przerzucić tranzyt z drogi krajowej nr 15 z Gniezna w kierunku Torunia i dalej do Olsztyna, właśnie na ww. odcinek. 

– Kolejnym etapem, po uzyskaniu decyzji środowiskowej, będzie przystąpienie do dalszych prac przygotowawczych, tj. Koncepcji programowej. Opracowanie to jest potrzebne do ogłoszenia przetargu na realizację drogi ekspresowej S5. W ramach ww. opracowania zostaną zaprojektowane szczegółowe rozwiązania techniczne dla wariantu wskazanego w DŚU. Wykonamy również szczegółowe rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych – informuje GDDKiA.

Inwestycja została wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Szacunkowy koszt to 6,8 mld zł. Jeśli procedury administracyjne przebiegną sprawnie, nowym odcinkiem S5 pojedziemy około 2033 roku.