Przejdź do treści głównej

Tag: historyczne gniezno

Maria Mulowska – pierwsza policjantka w Gnieźnie, której los pozostaje zagadką

W tym roku obchodzone jest 100-lecie służby kobiet w Policji. Pierwszą z tych, która służyła w tej formacji na terenie powiatu gnieźnieńskiego, jest Maria Mulowska. Jej pełny życiorys, poza przebiegiem służby, jest jednak jest nieznany, choć istnieją pewne poszlaki…

Czytaj dalej

Polanex – 80 lat historii koszul na dawnych zdjęciach

Gnieźnieńska firma Polanex, która od 80 lat szyje koszule dla światowych domów mody, od 35 lat stara się dopasować do potrzeb rynkowych. Ten czas to spory fragment historii, zawierający się zarówno w niezliczonej ilości produktów, powstałych rękoma pracownic, jak i dawnym oraz obecnym modelu zarządzania.

Czytaj dalej

Stulecie urzędu prezydenta w Gnieźnie

Kilka dni temu przypadła wyjątkowa rocznica, o której najpewniej nikt nie pamiętał. Sto lat temu, 1 lipca 1925 roku, Gniezno zostało miastem wydzielonym z powiatu i tym samym otrzymało stanowisko prezydenta, które zastąpiło dotychczasowego burmistrza. Była to ponadpartyjna, wspólna wizja miasta, które miało dzięki temu szansę na niezależność i możliwość rozwoju.

Czytaj dalej

Najstarszy kiosk w Gnieźnie. Z historią i otwartym nowym rozdziałem

To jeden z charakterystycznych obiektów, stojących przy ul. Chrobrego. Najstarszy kiosk w Gnieźnie, który znajduje się u zbiegu z ul. Łubieńskiego, był świadkiem wielu wydarzeń odbywających się w centrum miasta. Teraz pojawiła się w nim nowa działalność, która pisze nową historię tego miejsca.

Czytaj dalej

Miał być spichlerz, a był hotel i restauracja. Dzieje budynku „pod Lipami”

Ta historia mogłaby pozostać w skromnych zasobach archiwalnych, gdyby nie pamięć przechowywana w rodzinnym albumie dawnego właściciela firmy, która funkcjonowała w tym miejscu. Mowa o „Hotelu pod Lipami”, którego to wspomnienie przetrwało w prywatnych zasobach. Dziś budynek, w którym się mieścił, mija codziennie tysiące osób, nie znając nawet jego dziejów – pora je opowiedzieć.

Czytaj dalej

Wojenne rysunki dzieci z Gniezna na Międzynarodowej Liście UNESCO Pamięć Świata

Uczniowie szkoły powszechnej nr 3, 4 i 6 z Gniezna w 1946 roku stworzyli rysunki, pokazujące swoje wojenne wspomnienia z czasów okupacji. Zostały one zebrane i włączone do zbioru, który obecnie liczy ponad 7 tysięcy dzieł, wykonanych przez polskie dzieci. Wszystkie zostały teraz wpisane na Międzynarodową Listę Programu UNESCO Pamięć Świata. Współcześni mogą na nich odnaleźć prace swoich rodziców lub dziadków.

Czytaj dalej

Ślizgowiec z Gniezna. Miał pokonać ocean, a „przegrał” na lądzie. Jego konstruktor został rozstrzelany

Ta historia została tak szybko zapomniana, jak tylko się dało. Prawie wiek temu w Gnieźnie zbudowano maszynę, której twórca zarzekał się, że pokona nią Atlantyk. Ta tymczasem prawdopodobnie nigdy nie wyszła na morze, a jej pomysłodawca popadł w tajemnicze intrygi polskiego podziemia i wywiadu, tragicznie kończąc swój żywot.

Czytaj dalej

By nie pozostał kamień na kamieniu. 85 lat temu rozebrano gnieźnieńską synagogę

Istniała przez 93 lata, służąc miejscowej gminie żydowskiej. Jej budowie towarzyszyły kontrowersje, a kiedy ją rozebrano na polecenie niemieckiego okupanta, materiały drewniane posłużyły jako opał, a gruzem utwardzano plac ćwiczeń oraz promenadę. Koniec historii tego obiektu to także wymowny początek końca wieków wspólnej egzystencji.

Czytaj dalej

Towarzystwa, pierwsze taksówki i goście. Historia Hotelu „Centralnego”

Był jednym z największych miejsc noclegowych na terenie przedwojennego Gniezna. Od lat budynek pełni zupełnie inną funkcję, ale wiek temu odegrał istotną rolę w trakcie powstania wielkopolskiego, a także stanowił swojego rodzaju ostoję organizacji społecznych, działających na terenie miasta.

Czytaj dalej

Mieleszyn, stacja rozbudowana w czasie budowy bisowej magistrali. Zdjęcie 2021 rok.

Gniezno, które nie powstało – „magistrala gnieźnieńska”

Miały być dewizy za węgiel, a skończyło się na półmetku. Mowa o inwestycji, która roboczo była nazywana „magistralą gnieźnieńską” i miała napisać nowy rozdział historii kolejnictwa w regionie. Jej los był podobny do wielu innych projektów, które realizowano w ostatnim okresie PRL-u.

Czytaj dalej